SKU:
F150 injector Ford Motorcraft CM-5253 HL3Z-9F593-A
€ 83,24 | exkl. MwSt. € 68,79
Vorrätig
Past op de volgende voertuigen:
- F150 2017-2020 3.5 V6
CM-5253 is het nummer dat bij deze injector hoort, met HL3Z-9F593-A als kruisverwijzing. De aanduiding upper in de naam is geen toeval: bij de 3.5 EcoBoost in deze generatie F150 gebruikt Ford een dubbel injectiesysteem, met zowel directe injectie in de cilinder als een traditionele injector die hoger in het inlaattraject zit. Dit is die laatste, de bovenste van de twee.
Die combinatie van twee injectiesystemen levert de F150 zijn kenmerkende mix van trekkracht en relatieve zuinigheid op, maar maakt het brandstofsysteem ook complexer dan bij een motor met alleen directe injectie. Wanneer deze bovenste injector begint te haperen, merk je dat meestal bij lager toerental of bij koude start, terwijl de motor bij hoger toerental nog relatief normaal aanvoelt. Precies dat soort wisselend gedrag is vaak de reden dat mensen uiteindelijk research doen en op dit specifieke onderdeelnummer uitkomen.
Heb je het oude HL3Z-9F593-A nummer van je huidige injector, of wil je weten of je de bovenste of de directe injector nodig hebt? Laat het ons weten, dan denken we met je mee.
Versand und Lieferung
Um unseren Kunden den bestmöglichen Service zu bieten, verfügen wir über mehrere strategisch günstig gelegene Standorte. So haben wir Niederlassungen in Rotterdam (Niederlande) und Dallas (Vereinigte Staaten).
Wenn ein Produkt in Rotterdam vorrätig ist, gelten in der Regel folgende Lieferzeiten: Bestellungen, die vor 15:00 Uhr aufgegeben werden, werden noch am selben Tag versandt. Bei Auswahl der Abholung.
Wenn ein Produkt in Rotterdam nicht vorrätig ist, aber in Dallas, gelten in der Regel folgende Lieferzeiten: Bestellungen, die vor 15:00 Uhr aufgegeben werden, werden innerhalb von 5 Werktagen versandt.
Past op de volgende voertuigen:
- F150 2017-2020 3.5 V6
CM-5253 is het nummer dat bij deze injector hoort, met HL3Z-9F593-A als kruisverwijzing. De aanduiding upper in de naam is geen toeval: bij de 3.5 EcoBoost in deze generatie F150 gebruikt Ford een dubbel injectiesysteem, met zowel directe injectie in de cilinder als een traditionele injector die hoger in het inlaattraject zit. Dit is die laatste, de bovenste van de twee.
Die combinatie van twee injectiesystemen levert de F150 zijn kenmerkende mix van trekkracht en relatieve zuinigheid op, maar maakt het brandstofsysteem ook complexer dan bij een motor met alleen directe injectie. Wanneer deze bovenste injector begint te haperen, merk je dat meestal bij lager toerental of bij koude start, terwijl de motor bij hoger toerental nog relatief normaal aanvoelt. Precies dat soort wisselend gedrag is vaak de reden dat mensen uiteindelijk research doen en op dit specifieke onderdeelnummer uitkomen.
Heb je het oude HL3Z-9F593-A nummer van je huidige injector, of wil je weten of je de bovenste of de directe injector nodig hebt? Laat het ons weten, dan denken we met je mee.
